无敌是如许寥寂

单身在高峰中

凉风持续的吹过

套用一段从前很火的歌词做为开场，正如《佳人鱼》中的邓超同样，事实里也有很多人生来就很“无敌”，可能是财力上的，也会是权利上的。说句有些负能量的话，这个寰宇生而不对等。车，同样如斯。

有些车，出世“基因”好，在强势的品牌下，唯有维持寻常表现，销量时常不会差，要是再多努点力，那末成为爆款即是易如反掌的事了，譬喻这几款：

一个是人人买得起的热点“百姓”品牌，另一个则是华丽品牌中最亲民的一位，这两款车的无敌之处在于高性价比。一个是初学代步不贰之选，另一个则是最实惠的“豪车”，卖得好也就绝不不测了。

上头这两位则是各自细分商场的绝对霸主，它们的配合点（可能说胜利之道）在于，领先抢占了商场制高点，GL8是国内第一个进军中高端MPV的车型，而且告成进展了十几年；几年前SUV的“火苗”刚燃起时，哈弗（彼时还叫长城）经过逆向那时的“神车”CR-V，以不错的品德和大气的外型快速揽下SUV的一大片商场，固然多年的皮卡阅历也为H6的胜利奠基了根基。

乍一看，上头这仨好似没有太多配合点，自如侠是10来万最具特性最有玩味的SUV无庸质疑（吉姆尼太希有且毫无适用性可言）；GS8能够算是自助品牌SUV攻击20万范围惟一胜利的一位；而新X1，同级无对手的超大尺寸和空间，在强壮的适用性当前，“键盘车神”嘴里的“名驹味”也就何足道哉了。他们的配合点在于做到了细分商场里的惟一无二。

两款都是越野兴趣者心中的“神器”，险些都是各自级别越野本领最无敌的车型。

如你所料，提及无敌怎能少的了这俩货。纵然口水持续，纵使你再怎样瞧不上，但人家即是兴师动众的来了，而且活得很好。叫兽敬重商场，但出于对汽车自身的兴趣，仍是想给这俩封一个无敌盗窟王的“美称”。

等等，要说无敌，怎能少的了我五菱大神车！有路必有丰田车？在华夏，有路的场合必有五菱宏光！

无敌是如许寥寂

我的寥寂

谁能明了我